Medvědí skála (15. 6. 2024)

Po týdnu nás čeká další cyklovýlet. Dnes vyjíždíme od opevnění Velká šance v Mostech u Jablunkova. Po naučné cyklostezce směřujeme na slovenské území, kde se těsně za hranicí v bývalém lomu nachází přírodní památka Megonky. Hlavním lákadlem jsou kamenné koule, což je ojedinělý projev kulovité odlučnosti flyšových sedimentů (ne, že bych byl tak chytrý, říká to Wikipedie). Cyklotrasou č. 005 sjíždíme ke kostelu sv. Cyrila a Metoděje v Rakové. Malou chvíli jedeme po 8464, ale brzy odbočujeme neznačenou lesní cestou, která se pod Marguškou napojuje na naučný chodník Jozefa Kronera vedoucí souběžné s cyklotrasou. V okolí vrcholu Vrchmosty obdivujeme křížovou cestu a výhledy především na Staškov. V samotné obci si prohlížíme rodný dům Jozefa Kronera, načež pokračujeme po č. 2402. Za netradičním kostelem zjišťuji defekt, což nepovažuji za problém, neboť od jisté doby s sebou vozím dvě náhradní duše. Pokud vám ovšem v obchodě prodají místo galuskového ventilku autoventilek a vy si to nezkontrolujete, může se vám stát, že se tento – mnohem silnější – ventilek nevejde do otvoru v ráfku. V blízké hospodě nám věnují 29palcovou duši (což do 28palcového pláště není ideální, ale mohlo by to fungovat). Nicméně poté, co se ji snažíme neúspěšně nafouknout, zjišťujeme její poškození. V nouzi zkouším použít lepení, ale to s sebou vozím už tak dlouho, že prostě nelepí. Pán, před jehož domem dobrou hodinu bivakujeme, domlouvá návštěvu zavřeného servisu. Po další třičtvrtěhodině máme vyřešeno, vyměněno a zprovozněno, tudíž vyjíždíme. V tom okamžiku zjišťujeme defekt druhé poloviny pelotonu. Tady už naštěstí správnou náhradní duši máme, výměna je otázkou pěti minut a jedeme dál. U Jelitovského pramene doplňujeme vodu a obdivujeme kapličku sv. Anny. Odbočujeme do Jarošovského sedla a z něj po trasách 005 a 8464 míříme k Medvědí skále s kaplí sv. Huberta. Vzápětí se ocitáme na území naší republiky a vzhledem k časové tísní přehodnocujeme plány. Vynecháváme trojici chat pod Velkým Polomem a nejkratší cestou (6084 a 6081) se vracíme k autu. Čekají mě totiž ještě pracovní povinnosti v Ostravě, přičemž původní dvouhodinová rezerva vzala zasvé při technických potížích. Aby toho nebylo málo, cestou zpět nám auto zapomnělo připomenout, že máme málo benzinu, tudíž ještě odbočujeme k čerpací stanici, kde doplňujeme pohonné hmoty v okamžiku, kdy na palubní desce svítí udávaný dojezd 13 km. Se slabým desetiminutovým zpožděním dorážím do práce zpocený a v cyklistickém oděvu. Naštěstí oba problémy bryskně vyřeším a pak už si jen užívám akci; v jejím průběhu dnešní historku několikrát vyprávím, čímž se mi daří postupně pobavit velké množství lidí.